Погода и Техника пилотирования (Часть 1)

2.4 Кучево-дождевые облака

Сильные дожди и грозы. Создают мощные и непредсказуемые восходящие и нисходящие потоки. Полета вблизи кучево-дождевых облаков следует избегать.

2.5 Турбулентность

В горах турбулентность — частое явление.

• Виды: Механическая (от трения о землю) и термическая (от нагрева воздуха).
• Опасности: Может привести к срыву потока, вихревому кольцу, потере эффекта рулевого винта (LTE), а также к удару лопастей о втулку или соударению с хвостовой балкой.
• Действия: Всегда держите рукоятку коррекции в положительном секторе и снизьте скорость до рекомендованной в РЛЭ для полета в турбулентности.

2.6 Нагревание солнцем

• Днем (Анабатический ветер): Солнечные склоны прогреваются, создавая восходящие потоки.
• Ночью (Катабатический ветер): Земля остывает, создавая нисходящие потоки (бриз может начинаться за час до захода солнца и длиться всю ночь).

Запомните: Там, где есть восходящий поток, рядом обязательно будет нисходящий!

2.7 Снег

Представляет особую опасность.

• Опасности: Обледенение, ухудшение визуальной обстановки (DVE), сложность оценки скорости, рельефа и высоты из-за яркого блеска, «белая пелена» и рециркуляция снега.
• Рекомендация: Посадка на снег выполняется только с применением техники «нулевая скорость / нулевое снижение» и только пилотами, прошедшими специальное обучение.

3. Техника пилотирования

3.1 Управление скоростью

Поддерживайте рекомендованную скорость. Рекомендуется использовать скорость набора высоты (Vy), чтобы обеспечить максимальный запас мощности для маневрирования.

3.2 Управление пространственным положением

В горах легко потерять «истинный» горизонт. Склоны могут вводить в заблуждение. Чаще сверяйтесь с приборами: авиагоризонт, указатель скорости (ASI), вариометр (VSI), высотомер.

3.3 Управление высотой

При столкновении с сильным нисходящим потоком и нехватке мощности, немедленно разверните вертолет в сторону свободного от препятствий участка. Установите режим максимальной мощности и займите угол по тангажу, обеспечивающий скорость Vy, для набора безопасной высоты.